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小火箭出品

本文作者：邢强博士

本文共5661字，51图。预计阅读时间：30分钟。

全球航空航天要闻，一文掌握。

本文是小火箭报告的电子版，因为有关国内航空航天的消息自有相应官媒报道，本文重点聚焦国外航空航天产业的重要事件及其分析。

启动

美国启动天基导弹防御系统的研究工作

2019年1月17日，现任美国总统特朗普前往五角大楼召集相关军方人员举行了2019年的第一场技术探讨会议。

会上，特朗普以三军统帅的名义提出了能够与下一代美国导弹防御战略向匹配的导弹防御系统的要求。

具体内容分为：研发天基导弹预警系统和天基武器系统两个部分。

其要求指标为：“Our goal is simple: To ensure we can detect and destroy any missile launched against the United States – anywhere, anytime, anyplace.”

以上为特朗普原话。翻译过来就是“我们的目标很简单：确保我们能够探测并摧毁任何对美国有威胁的导弹——任何地点、任何时间、任何打击目标。”

在最新版本的《导弹防御评估报告》中，“来自中国和俄罗斯的技术进步让美国感到震惊。”为此，2019年的五角大楼技术探讨会议上，原本以应对伊朗和朝鲜导弹威胁的核心论题改为了应对更高的技术威胁方。

此次会议中，高超声速飞行器首次以明确的战略威慑型武器出现，而非以往的技术探索型飞行器。另外，对巡航导弹的作战效能和应对策略，也有了新的认识。“美国需要一个更加富有积极性的导弹防御系统，该系统不仅能够应对来自朝鲜或者伊朗的导弹威胁，更能够对俄罗斯正在开发的先进战略性进攻武器做出响应。”

与会方除美国空军、美国海军之外，还有洛克希德·马丁公司、波音公司和雷声公司等老牌军火巨头。

会议决定，将洛克希德·马丁建设在夏威夷考艾岛的宙斯盾导弹防御测试中心提前纳入美国国家中段反导体系中，将试验测试设施暂时地或者是永久地升级为作战设施。

现有的以地面设备和大型无人机为载机平台的大功率空基激光反卫反导系统的研发将会提速。

现有的美国海军宙斯盾反导系统和其他军兵种的爱国者防空反导系统还有萨德THAAD反导系统将会得到整合。

会上，在2019年1月份接替詹姆斯·马蒂斯的职务，刚刚就职的现任美国代理国防部长帕特里克·沙纳汉再次强调了来自朝鲜的洲际弹道导弹的威胁。

现任美国国防部工程部副部长迈克尔·格里芬则强调：“在太空中部署更多的天基探测设备是很关键的。通过分层布置的网络，美国军方能够及时探测到快速移动的发射设备，这样就能够对高超声速飞行器在刚刚发射时的更为早期和更为脆弱的阶段实施打击。”

对天基拦截器的研究，开始启动。具体的预算规模将在2020年的军费预算中一并提交给国会进行讨论。

天基拦截器，就是把拦截弹部署在太空。一旦需要，拦截弹将采用下视下射的方式实施拦截。如果预算到位，该项目将在2029年之前具备作战能力。

当然，另有其他一些不同的声音，比如有人强调，新的导弹拦截计划应该更加注重拦截来自区域性军事大国的少量导弹，而不要尝试启动和俄罗斯以及中国这样体量的国家的军备竞赛。

未来的另一项研发重点：将有威胁的弹道导弹摧毁在敌方地面，而不是等到发射后再在太空寻求拦截。

会议另外明确了几项升级方案：

对标准SM-3反导反卫拦截弹进行改进，增加其拦截洲际弹道导弹投射的高机动目标的能力；

为阿拉斯加州格里利堡的美国陆基中段反导系统增加20枚拦截弹；

为F-35战斗机研制能够实施空基反导打击的新型武器。

小火箭风格：

新增陆基中段反导系统发射井群坐标：

北纬63°54′18″N  ；西经145°33′16″W

七星

日本运载火箭完成一箭七星发射

协调世界时2019年1月18日00点50分20秒，日本一枚埃普西隆运载火箭在内之浦宇宙空间观测所点火成功，随后将7颗卫星送入预定轨道。

这是日本“创新卫星技术示范工程”的首次发射。该工程是日本为支持火箭和卫星领域的创新而在近几年开始立项的。

其中一颗卫星，能够为指定客户在相应的天空区域制造“一场绚丽无比的人造流星雨”。

另外，此次发射搭载的载荷还将验证薄膜太阳能电池阵列技术、低毒性小型推进器、低成本粒子传感器、基于深度学习的对地观测系统、多功能可展开薄膜结构这些技术，另有3台不同类型的用于业余无线电通信的新型发射机也将在太空进行试验。

小火箭风格，具体坐标为：

北纬31° 15′ 7″ N ；东经131° 4′ 55″ E

内之浦宇宙空间观测所在1962年动工，于1963年12月落成。当时隶属于日本宇宙科学研究所旗下的鹿儿岛宇宙空间观测所，2003年整编后，成为专属的日本火箭发射中心。

实际上，日本的第一颗人造地球卫星大隅号就是在这里发射的。从那之后，宇宙科学研究所也在这边继续发射了后来着手研发的科学探测卫星、宇宙探测器等，包括在天文领域赫赫有名的哈雷舰队中的日本先驱号、彗星号，以及后来首次达成小行星样本采集返回任务的隼鸟号都是在这里发射的。

内之浦航天中心的发射架比较特别的一点是采用倾斜发射的方式（而不是一般常见的直立发射台），万一火箭发生意外，靠海的这个发射架发射的火箭会直接落海，从而减少地面伤亡的程度。

不过在埃普西隆运载火箭研发完成后，火箭的可靠性较高，而斜向发射时无法设置烟道，产生的附加摩擦、火箭发动机喷流和振动都容易对搭载于火箭上的卫星产生损害，因此发射埃普西隆火箭的时候，该发射架便改回竖直的了。

气象

美国空军购买商业气象卫星数据

2019年1月17日，美国空军发布需求，为其1300万美元的商业气象卫星数据寻找供应方。按美国空军的说法，国会早在2016年就批准每年花费2000万美元来向商业航天企业采购气象数据服务。这些款项已经在2017年、2018年和2019年的三年中都得到了落实。

目前，美国空军已经签署的商业气象卫星数据合同为700万美元，因此还有1300万美元需要供应方来认领。

3年前，美国空军对商业气象卫星的数据应用于军事领域的研究已经完成，其结论较为明显：商业气象卫星数据的准确性和及时性都能够很好地满足军事领域的要求。

按小火箭的分析，这些数据会与美国军用极轨气象卫星的数据进行融合。美国国防气象卫星系统，由美国国防部管理，归口单位为美国空军的空间和导弹系统中心。

美国运营着世界上唯一一个以军事用途为主要目的的气象卫星网络。

在1999年的科索沃战争中，以美国为首的北约调用了10颗气象卫星来为风云变幻的巴尔干半岛上的军队提供24小时不间断的天气预报。

而在使用高精度侦察卫星对特定地区实施侦察摄像之前，通常需要调用气象卫星对该地区的云层情况和天气情况进行提前摸底，以便侦察卫星能够选择在最佳的时机实施拍摄。

乌克兰

乌克兰采购土耳其的军用无人机

2019年1月中旬，乌克兰与土耳其签署了军用无人机采购合同。合同包括6架土耳其TB-2无人机、3个地面站和相应的制导武器弹药，总价6900万美元（小火箭注：相当于4.69亿元人民币）。

按小火箭数据库的统计，这是土耳其TB-2无人机系统的第2笔外贸订单。其第1笔外贸单，是2017年向卡塔尔出售的6套TB-2军用无人机系统。

TB-2是一种中高空战术军用无人机，机身由碳纤维、高强度凯夫拉纤维制成，金属部件由数控加工中心制成，多为铝合金部件。其机尾采用倒V形布局。

TB-2无人机不单卖，只出售整个系统。每个系统包括6架无人机、2个地面控制中心、3个地面终端站、2个远程视频处理站和1个综合服务保障中心。

该机最大有效载荷质量为55公斤，标配载荷为：激光指示器、激光测距仪、可见光相机模块和红外相机模块。

目前，土耳其军方自己装备的TB-2规模为75架。

乌克兰的这次采购，使得其无人机系统得到了质的升级。

要知道，他们之前是用的这款无人机：

上图为乌克兰空军装备的苏制图-143无人侦察机。

这款图波列夫老爷子的门生在上世纪70年代研制的长8.06米，发射质量1.23吨，航程仅200公里的无人机终于可以退役了。

伊朗

伊朗运载火箭发射，卫星未能入轨

2019年1月15日，伊朗不顾美国的强烈抗议，发射了Simorgh运载火箭。（小火箭注：Simorgh是波斯语 凤凰 的意思）。

凤凰号运载火箭是一款二级/三级液体运载火箭。在2016年4月19日，进行了首飞。

当时是亚轨道测试飞行，取得了圆满成功。

2017年7月27日，第二次试飞，第一级工作正常，第二级火箭出现故障仅工作了20秒，未能成功。

2019年1月15日的这次发射，为三级构型的首次入轨尝试，因第三级火箭出现故障，未能入轨。

凤凰运载火箭高27米，起飞质量87吨，设计运载能力为：350公斤载荷，500公里近地轨道。

该火箭的第一级采用4台发动机并联布局。这些发动机为采购自朝鲜的芦洞2-1液体火箭发动机，单台推力为280千牛。

升级

达索公司赢得20亿欧元的战斗机升级合同

2019年1月，达索公司已确认收到来自法国政府的一份20亿欧元的合同。该合同用于为现役阵风战斗机提供符合达索F4标准的升级。

具体的升级内容包括：对光电传感器进行升级、对航电系统进行针对联网作战的升级。未来，有人驾驶战斗机和无人机的协同作战将会进入实施阶段。

另外，新型头盔显示系统、空对空导弹与空对地导弹的作战指挥系统也将进行升级。

裁员

SpaceX公司将裁员577人

SpaceX在2019年1月份，决定裁员577人。考虑到该公司目前的员工总人数为6000人，此次裁员，将会波及到该公司将近10%的人。

在该公司的内部邮件中，SpaceX管理层对裁员的解释为：“为了继续为我们的客户提供更好的服务，并且为了把星际旅行飞船和天基互联网的计划付诸实施，SpaceX必须首先成为一个人员更加精简的公司。”

有关天基互联网的计划，详见小火箭的公号报告《小火箭聊SpaceX的星链天基互联网星座》。

按目前的统计，涉及此次裁员的员工，并未局限在单一领域，而是较为平均地出现在各个部门：

项目经理岗、猎鹰-9运载火箭的研发工程师、龙飞船研发工程师、机械师、航空电子设备技术支持人员、库存管理人员、喷气推进系统研发工程师。

以色列

以色列向克罗地亚出售F-16战斗机受阻

克罗地亚国防部长在2019年1月中旬的一份报告中，揭示了一份军购大单的受阻情况。

2018年3月，以色列和克罗地亚达成了初步协议。按商议结果，以色列将会把12架F-16战斗机进行升级后，以二手价出售给克罗地亚。12架F-16加上所有的现代化升级服务，报价5亿美元（33.98亿元人民币）。

这笔军购，是克罗地亚这个年轻的国家的最大一笔单一订单军购贸易。

不过，由于F-16战斗机是美国企业研制的，因此在授予第三方使用权或者产权之前，需要美国的授权。

2019年1月中旬，美国方面直接拒绝了授权。这导致该交易失败。

这笔军购，以色列和克罗地亚方面都非常期待。

在美国方面表示反对之后，以色列总理内塔尼亚胡甚至在2019年1月初专门为此事和现任美国国务卿蓬佩奥进行了会谈。

长期以来，美国和以色列在军售问题上罕有不一致的情况。但是，这一次，美国坚决地拒绝了。

此次交易的失败，直接导致了克罗地亚国防部长在3天前递交了辞呈。

而以色列尽快淘汰F-16战斗机，为最新购买的F-35战斗机（采购了50架）腾挪空间的计划也因此受阻。

近两年来，北约成员国克罗地亚和她曾经的兄弟，如今的俄罗斯盟友塞尔维亚之间正在爆发一场小规模的军备竞赛。塞尔维亚前几天刚刚收到6架订购自俄罗斯的米格-29战斗机。

加油机

美国空军接收第一架KC-46空中加油机

2019年1月份，经过漫长的等待，美国空军终于拥有了第一架KC-46空中加油机。

这是一个漫长而又曲折的项目。

2002年，美国空军实施了一项采购计划，以取代其已经非常年迈的100架KC-135E空中加油机。经过分析，美国空军选择了波音公司的KC-767。

不过，后来有某独立工程师组织分析，认定基于波音767改装而成的空中加油机KC-767的运营成本要高于基于空客A330改装而成的空中加油机。

人们对美国空军不顾工程师组织的建议，一意孤行地采购了80架波音公司的KC-767并租用了20架KC-767的做法表示不解。

2003年12月，真相大白。美国空军的采购专员达琳·德鲁扬贪污罪名成立，被军事法庭判了9个月。

波音的首席财务官迈克尔·希尔斯被辞退，并在2005年被判4个月。

当时的波音公司首席执行官CEO菲利普·康迪特引咎辞职。

2006年1月，美国国防部接受独立工程师组织的建议，取消了和波音公司有关KC-767加油机的全部100架订单。

上图为意大利空军的一架KC-767加油机为美国空军的一架B-52H战略轰炸机实施空中加油作业。（美国空军取消订单后，波音公司成功地向意大利空军推销了4架KC-767空中加油机。）

100架老旧的KC-135加油机就这样一直坚持使用着。

（KC-135，改进自波音367-80原型机，与大名鼎鼎的波音707是姊妹机型，与1956年8月17日实现首飞。）

嗯！第一架KC-135升空的时候，人类的第一颗人造地球卫星还没诞生！

2011年，美国空军实在等不了了。就和波音签署了新的空中加油机的合同。

2015年9月25日，KC-46空中加油机首飞成功，由KC-767空中加油机改进而来。

不过，在2019年1月，美国空军接收首架KC-46空中加油机的时候，该机还是带着有待解决的问题的。

KC-46的空中加油视觉系统有问题。为此，美国空军为每架KC-46运输机扣款2800万美元。

首批即将交付的KC-46空中加油机为52架，也就是美国空军扣住了15亿美元的款项，直到波音公司能够把目前的技术问题解决掉。

美国空军表示，这是空军下一代加油机的一个重要里程碑。我们接收有缺陷的飞机是可以理解的。我们可以一边执行任务一边等待波音公司解决问题。

目前，波音公司已决定自费修复远程视觉辅助加油系统。美国空军则愿意支付重新设计燃油输送系统所花的成本。

不过，总体上，美国空军对波音公司的KC-46还是充满希望的：

“我们相信，KC-46将是一款能够久经考验的安全的多任务飞机，将在未来的几十年内重塑空中加油作业的形态。”

费用

美国完成F-35维护保养费用评估

1架F-35战斗机买回家，每年维护保养，需要花多少钱？

这个问题的答案，这几天有了。（上图由远及近：F-35A、F-35B、F-35C）

2019年1月中旬，美国五角大楼，《有关F-35战斗机维护保养费用的评估报告》正在进行内部讨论。

美国空军方面的反馈意见是：每年用于维护保养1架F-35A空军型战斗机的费用，需要710万美元。

而国会当年批准的维护保养每架F-35A的预算仅410万美元。

也就是维护费用超支73.2%。

美国海军陆战队方面的反馈意见是：每年用于维护保养1架F-35B海军陆战队型战斗机的费用，需要890万美元。

国会当年批准的预算，为每架F-35B的维护费用为680万美元。

目前，海军陆战队为F-35B战斗机的超支比例为30.9%。

美国海军方面的反馈意见是：每年用于维护保养1架F-35C海军舰载型战斗机的费用，需要790万美元。

国会当年批准的预算，为750万美元。目前美国海军超支5.3%。

全文结束，感谢大家！

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